如（rú）今，油价（jià）一路飙升，汽车（chē）尾（wěi）气也让我们的空气变得越来越糟糕。于是，人们对新能源（yuán）车的关注也开始越来越多。新（xīn）能源（yuán）车是（shì）指除汽油、柴油发（fā）动机之外（wài）所有其它能源汽（qì）车.包括燃料电（diàn）池（chí）汽车、混（hún）合动力（lì）汽车、氢能源动力汽（qì）车和太阳能汽（qì）车（chē）等。其废气排放量比较低（dī）。目前中（zhōng）国市场上在售（shòu）的新能源汽车多是混合动力汽车和电动（dòng）汽（qì）车。电动（dòng）汽车(BEV)是指以车载（zǎi）电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合（hé）道（dào）路交通、安全法规（guī）各（gè）项（xiàng）要求（qiú）的车辆。由于对环境影（yǐng）响相（xiàng）对传统汽（qì）车较小，其前景被广泛看好。
美国媒体（tǐ）autoblog16月16日报道，国际能源署（shǔ）(IEA)统（tǒng）计数据显示，2015年年底，全（quán）球电动汽车保有量已经达（dá）到（dào）了（le）100万辆的里程（chéng）碑（bēi），各方数据均显示（shì）电动车发（fā）展前（qián）景无（wú）限，截（jié）止至2020年之前（qián），其数量将会（huì）持续大幅增长。
截止至2015年下半年，全球共有100万（wàn）辆电动汽车（chē）。国际能源署将（jiāng）这称（chēng）为”：一个重（chóng）要的里程碑（bēi）“。为了（le）实现2℃目标（biāo），全球电动（dòng）汽车保（bǎo）有量在2050年之前计划目标要达到10以辆（liàng），跟这一巨大的目标相（xiàng）比，现（xiàn）有的电动车总量不过是沧海一粟。
“2℃ 目标”是指全球气温上升若（ruò）超（chāo）过（guò）2℃，将会导（dǎo）致严重后（hòu）果，因此全世界人民应（yīng）该（gāi）携起手来共（gòng）同努力，防止全球变暖（nuǎn）导致气温上升（shēng）到这一标准。国际能（néng）源署称：“2℃ 目标应该（gāi）从各个城市开始抓（zhuā）起，因（yīn）为（wéi）它们具有三（sān）分（fèn）之（zhī）二的潜力来（lái）有（yǒu）效减少温室气体排放量。”好在，国（guó）际能源署(IEA)的2016能源技术（shù）观点报（bào）告显示，现有电动汽车和太阳能/风能两大绿（lǜ）色能源科技帮助人们解决气（qì）温上升问题（tí）。幸运的是，这些技术共同（tóng）协作、发（fā）挥效（xiào）用。
去年，2015汽车（chē）产业报告预测电动（dòng）汽车(包括电动（dòng）车和插电（diàn）式混合电动车)的总量将会由2014年的（de）350,000持续（xù）上涨，截止至2020年，将（jiāng）会达到（dào）140万。在美（měi）国的8个州里（lǐ）(在电动车领域处于领先地位)，其预计到2020年将会（huì）有330万辆电动汽（qì）车。
